Comment marche un radar mobile jumelle ?
C’est dans le but d’améliorer la sécurité routière que les premiers radars automatiques ont été déployé en 2003 sur les routes françaises. Le radar jumelle appartient à la catégorie des radars fixes. Il se présente sous la forme d’une paire de jumelles. Les forces de l’ordre utilise le radar jumelle pour contrôler la vitesse des véhicules. Comme c’est le cas pour un radar fixe, les automobilistes qui ne respecteraient les limitations de vitesse s’exposent à des sanctions (amendes et retrait de points) fixées par le code de la route.
Le fonctionnement d’un radar jumelle
Aussi appelé « radar laser », le radar jumelle s’utilise comme une paire de jumelles. Il envoie faisceau laser vers le véhicule dont on veut contrôler la vitesse. Ensuite l’appareil mesure la vitesse de retour du faisceau. Ainsi, les forces de l’ordre peuvent obtenir avec précision la vitesse du véhicule. Il n’y a pas de flash comme c’est le cas pour d’autres radars routiers. Le dispositif ne prend pas de photographie de l’automobiliste en infraction mais c’est l’agent qui utilise les jumelles qui va décider de verbaliser ou non.
Le plus souvent les forces de l’ordre se divise en 2 groupes. Le premier groupe est chargé de contrôler le respect de la limitation de vitesse avec les jumelles. Le second groupe placé plus loin au bord de la route, a pour mission d’intercepter les conducteurs qui ont commis une infraction. En cas de grands excès de vitesse pouvant mettre en péril la sécurité des autres usagers de la route, le contrevenant est immédiatement interpellé. Cependant, les interpellations ne sont pas systématiques pour de plus petits excès de vitesse. Vous pouvez très bien recevoir un procès-verbal par courrier même s’il n’y a pas eu d’interception.
Les infractions routières relevées par radar jumelle
Les excès de vitesse
Le non-respect de la limitation de vitesse est l’une des principales infractions au code de la route relevée par radar jumelle. La sanction et le montant de l’amende dépendra du dépassement de la vitesse maximale autorisée par rapport au type de route emprunté. En fonction de l’excès de vitesse, le conducteur sera sanctionné par une amende pécuniaire et par un retrait de points. Des peines complémentaires peuvent également s’ajouter à ces sanctions : retrait de permis (suspension du permis ou annulation du permis), interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, confiscation du véhicule, obligation de faire un stage de sensibilisation à la sécurité routière…
Le non-port de la ceinture de sécurité
Conduite sans port de la ceinture de sécurité d'un véhicule à moteur réceptionné avec cet équipement
- 3 points
135 €
- Type d'infraction : Contravention de 4ème classe
- Article du code de la route : R412-1
- Mesures concernant le permis de conduire : .
Avec un radar jumelle, les forces de l’ordre peuvent constatés qu’un conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. Il s’agit d’une infraction au code de la route punie par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €) et retrait de trois points du permis de conduire.
Le téléphone portable au volant
Usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation
- 3 points
135 €
- Type d'infraction : Contravention de 4ème classe
- Article du code de la route : R412-6-1
- Mesures concernant le permis de conduire : Rétention du permis de conduire.
L’usage du téléphone au volant, tout comme l’utilisation d’oreillettes, d’écouteurs ou casques sont interdits. Les sanctions prévues sont celles d'une contravention de 4ème classe. L’usager devra s’acquitter d’une amende forfaitaire de 135 € (amende minorée de 90 € et amende majorée de 375 €) et subira un retrait de trois points sur le permis de conduire.
Peut-on contester un PV par radar jumelle ?
Oui, comme c’est le cas pour n’importe quel avis de contravention que l’on reçoit, il est toujours possible de contester un PV. D’ailleurs les modalités pour contester figurent sur l’avis. Comme le radar jumelle ne prend pas de photographie, il n’est pas possible d’identifier l’auteur de l’infraction. C’est pourquoi, la plupart du temps, les forces de l’ordre vont procéder à une interpellation du contrevenant pour identifier le conducteur afin qu’il ne puisse pas contester l’infraction par la suite.
Si vous souhaitez contester un PV par radar jumelle parce que vous n’étiez pas au volant du véhicule, sachez que l’article L121-3 du code de la route précise que : « le titulaire du certificat d'immatriculation du véhicule est redevable pécuniairement de l'amende encourue pour des infractions dont la liste est fixée par décret en Conseil d'Etat, à moins qu'il n'établisse l'existence d'un vol ou de tout autre événement de force majeure ou qu'il n'apporte tous éléments permettant d'établir qu'il n'est pas l'auteur véritable de l'infraction. »
Même si vous arrivez à prouver que vous n’étiez pas le conducteur, vous serez quand même redevable de l’amende sauf si vous dénoncez l’auteur réel de l’infraction.
En savoir plus sur le radar de vitesse
Pour tout connaitre sur les radars de vitesse, vous pouvez consulter :
- Les risques en cas de flash radar
- Le radar embarqué
- Le radar tourelle
- Le radar privé
- Le radar mobile nouvelle génération
- Le radar tronçon
- Le délai pour recevoir un PV de radar
- La tolérance d’un radar
- La vidéo-verbalisation