Comment fonctionne un radar embarqué ?

Le fonctionnement d’un radar embarqué

À partir de 2013, les pouvoirs publics ont mis en place un nouveau type de radar mobile. Embarqué dans une voiture banalisée, ce radar est capable de contrôler la vitesse d’un véhicule tout en étant en mouvement. Insérées discrètement dans la circulation, ces voitures radars mobiles peuvent être conduites par les forces de l’ordre (policiers et gendarmes) ou par des chauffeurs rémunérés par des sociétés privées. Les radars nouvelle génération de type GATSO MILLIA sont également capable de contrôler la vitesse des véhicules dans les 2 sens de circulation. Le radar embarqué peut aussi géolocaliser le lieu exact où l’infraction a été commise.

Comment peut-on repérer un véhicule équipé d’un radar embarqué ?

Il n’est pas facile de repérer une voiture radar dans le trafic routier. Cependant certains indices peuvent vous permettre de reconnaitre ces radars embarqués. La présence d’un gros boîter sur le tableau de bord peut être un premier indice. En effet, dans ce boitier se trouve la caméra ainsi que le dispositif infrarouge utilisé pour flasher les conducteurs qui ne respecteraient pas la limitation de vitesse fixée par le code de la route. Un autre boitier, plus petit se trouve au centre du pare-brise arrière permettant de verbaliser en sens inverse.

Les modèles de voitures utilisés peuvent aussi vous aider à repérer un véhicule équipé d’un radar mobile embarqué. Généralement pour les voitures banalisées ce sont les berlines compactes qui sont privilégiées : Citroën Berlingo, Dacia Sandero Stepway, Ford Focus, Renault Megane, Volkswagen Passat, Volkswagen Golf 7, Skoda Octavia, Seat Leon et Peugeot 208, 308 et 508. Il est aussi possible de les identifier grâce à leurs plaques d’immatriculation, comme ce type ce véhicule a été immatriculé en même temps, très souvent le numéro de plaque commence par les lettres CG.

Les infractions routières sanctionnées par un radar embarqué

Le déploiement des radars embarqués avait pour objectif de lutter contre les grands excès de vitesse mais tous les excès de vitesse (petits ou grands) peuvent être constatés puis faire l’objet d’une verbalisation. Les sanctions pour les excès de vitesse relevés par radar embarqué sont les mêmes que pour les radars automatiques fixes.

Excès de vitesse inférieur à 20 km/h

En agglomération, l’excès de vitesse inférieur à 20 km/h est sanctionné par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €) et par le retrait d’un point sur le permis de conduire.

Hors agglomération, cette infraction routière est sanctionnée par une contravention de 3ème classe (amende forfaitaire : 68 € ; amende minorée : 45 € ; amende majorée : 180 €) et par le retrait d’un point sur le permis de conduire.

Un excès de vitesse entre 20 et 30 km/h

L’excès de vitesse entre 20 et 30 km/h est punie par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende forfaitaire minorée : 90 € ; amende forfaitaire majorée : 375 €) et par le retrait de deux points du permis de conduire.

Un excès de vitesse entre 30 et 40 km/h

L’excès de vitesse entre 30 et 40 km/h est sanctionnée par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €) et par le retrait de trois points sur le permis de conduire. Le conducteur risque aussi une suspension du permis de conduire (3 ans maximum) et l’obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière.

Un excès de vitesse entre 40 et 50 km/h

L’excès de vitesse entre 40 et 50 km/h est sanctionnée par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €) et par le retrait de quatre points sur le permis de conduire. Le conducteur risque aussi une suspension du permis (3 ans maximum), la confiscation immédiate du permis et l’obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière.

Un excès de vitesse supérieur à 50 km/h

L’excès de vitesse supérieur à 50 km/h commis une première fois entraine une contravention de 5ème classe. En cas de récidive et de vitesse supérieure à 50 km dans les trois ans, l’excès de vitesse constitue un délit passible d’un avis de contravention pouvant allant jusqu’à 1500 € et par le retrait de six points sur le permis de conduire. Le contrevenant risque aussi une suspension du permis de conduire (3 ans maximum), la rétention immédiate du permis et l’immobilisation du véhicule. L’automobiliste peut aussi être contraint à faire un stage obligatoire de sensibilisation à la sécurité routière.

La tolérance d’un radar embarqué

En France, il existe des marges de tolérance qui s’appliquent à tous les radars. Pour un radar embarqué la marge de tolérance est de 10 km/h en dessous de 100 km/h et de 10 % au-dessus de 100 km/h :

• Lorsque que la vitesse en limitée à 30 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 41 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 50 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 61 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 80 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 91 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 90 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 101 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 110 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 122 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 130 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 144 km/h

En savoir plus sur le radar de vitesse

Pour tout connaitre sur les radars de vitesse, vous pouvez consulter :

• Les risques en cas de flash radar
• Le radar tourelle
• Le radar mobile jumelle
• Le radar privé
• Le radar mobile nouvelle génération
• Le radar tronçon
• Le délai pour recevoir un PV de radar
• La tolérance d’un radar
• La vidéo-verbalisation